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当然,这两种态度并不冲突。头冷脚热,不失为一种两全的选择。汤哲辉建议,企业家要具备全球化的视野,并带领出一支熟悉国际市场、精通国际规则的人才队伍,推动人才本地化。同时要多做本地调研,尊重市场规则、尊重文化差异,对市场有敬畏之心。

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍;早期的联想、海尔,后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式,有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年,欧盟还将继续往下掉,很多当地有历史沉淀的品牌,其价格会变得有吸引力。

「新出海」是进行全球资源优化配置,战略目标也可以是用好海外的资本(如一些新能源公司在中东获得融资),可以是节省人力成本(如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人,减少国内的一些岗位),还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等…

今年我们看到,中国正迅速成为澳大利亚最大的新能源汽车来源国之一。碳中和目标之下,这里正成为新能源汽车的新蓝海。

清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧分享时表示,“新三样”是文化贸易的一种数字化形式,通过将数字技术融入文化产品中,把它变成了数字经济的形态。文渊智库创始人王超则提出,许多民营企业活跃在拓展国际市场的一线,出海要遵循市场规则和商业逻辑,把利润当指挥棒,培育自己的市场和用户,形成庞大且稳定的产业链。

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“不要过分依赖你在成熟市场获得的经验,你应该打碎你的经验,去迎接变化、拥抱新事物。在这个过程中,你会找到自己高速成长的机会。”

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这个罗盘的中心天池部分,是出海的核心,一切围绕做好本地化经营来展开。

“打好群架”:如何跟中国先进的数字化经济周边设施一起更好地抱团出海,大家更好地配合,会产生意想不到的合力;

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对企业来说,要用数据说话、按月或按季复盘,去评判「新出海」战略的落实情况;在坚持长期主义的前提下,不断调整运营策略。第一年,战略执行不到位很正常;往往并非战略有问题,而是需要更长的时间才能找到高效的执行策略。 click here

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